Als Kfz-Gutachter ermitteln wir auch den Nutzungs­ausfall und die Wert­min­de­rung

Wenn Sie selbst die Schuld am Unfall tragen oder eine Teil­schuld am Unfall haben und Ihre Kosten gering halten möch­ten, Sie zu­gleich sicher sind, dass keine Wert­min­de­rung eintritt und Sie in der Schadens­ab­wick­lung mit der Ver­si­che­rung keine Nach­teile zu er­war­ten haben, dann ist ein Unfall­gut­ach­ten durch einen un­ab­hän­gi­gen Sach­ver­stän­di­gen auf den ersten Blick viel­leicht nicht die beste Lösung. Be­ach­ten Sie aber in Ihrem Inte­resse das Risiko, dass ein Kosten­vor­an­schlag nichts darüber aus­sagt, dass wirk­lich alle durch den Unfall her­vor­ge­rufe­nen Schäden be­sei­tigt wer­den.

Liegt ein Kas­ko­scha­den vor, rech­nen wir un­se­re Ge­büh­ren nach Un­ter­zeich­nung ei­ner sog. Siche­rungs­ab­tre­tungs­erklä­rung direkt mit Ihrer Ver­si­che­rung und/oder der des Unfall­ver­ur­sa­chers ab. Wenn Sie Fragen da­zu haben, wählen Sie einfach:

Zur Er­mitt­lung der ein­deu­ti­gen Schaden­höhe und für eine faire Fahr­zeug­be­wer­tung be­nö­ti­gen wir außer unse­rer Erfah­rung und einer guten Foto­kamera für Nah­auf­nah­men und zenti­meter­ge­naue Aus­wer­tun­gen vor allem gute Soft­ware, mit der wir den Schaden exakt be­ziffern kön­nen. Unsere Pro­gramme be­rück­sich­ti­gen die tages­ak­tu­ellen Prei­se für Ersatz­teile sämt­li­cher Her­steller, die ge­nau­en Arbeits­ein­hei­ten, die für je­den ein­zel­nen Schritt einer Repa­ra­tur in Rech­nung ge­stellt wer­den, den ak­tu­el­len Markt­wert jedes Fahr­zeugs (mit und oh­ne Vor­schaden) und vieles an­dere mehr. Da­mit wir eine sehr gute Arbeit für Sie leisten können, muss unser Equip­ment immer auf dem neu­es­ten Stand sein, also „State of the Art“. Denn nur so können wir Ihnen die Garan­tie geben, dass unse­re Fach- und Sach­kunde als Kfz-Gut­ach­ter bzgl. Unfall­gut­ach­ten und Fahr­zeug­be­wer­tung in einem Streit­fall Ihre Rück­ver­si­che­rung ist.

Wir ta­xie­ren so­wohl Unfall­fahr­zeuge als auch Lieb­haber­fahr­zeuge. An­stel­le von fanta­sie­vollen, nicht fun­dier­ten Begriff­lich­keiten wie etwa Lieb­haber­wert, Ver­kaufs­wert oder Zeit­wert be­ur­teilen wir al­lein Markt­wert, Wie­der­be­schaf­fungs­wert und Wie­der­her­stel­lungs­wert, je nach­dem, welche An­ga­ben für die Old­timer­ver­si­che­rung ge­for­dert sind oder von einer Ver­si­che­rung zur Schaden­regu­lie­rung er­wartet werden.

Der Markt­wert be­schreibt den ak­tu­ellen Wert des Fahr­zeugs am Spezi­al­markt für Lieb­ha­ber­fahr­zeuge, der aktu­ell bei einem An- oder Verkauf für dieses Fahr­zeug der als Markt­wert be­zahlt resp. er­zielt würde. Es han­delt sich dabei um einen Durch­schnitts­preis am Privat­markt, der weder Mehr­wert­steuer noch Händler­ge­winn­spanne be­inhaltet.

Der Wie­der­be­schaf­fungs­wert be­zif­fert die Sum­me, die der Ge­schä­dig­te im Fal­le ei­nes Un­falls auf­zu­wen­den hät­te, um kurz­fris­tig ein gleich­wer­ti­ges Er­satz­fahr­zeug zu be­schaf­fen (Grund­satz der Na­tu­ral­re­sti­tu­ti­on gem. § 249 BGB).

Der Wie­der­her­stel­lungs­wert be­nennt die kon­kre­te Sum­me, die sich aus der An­schaf­fung so­wie der spä­te­ren Re­stau­rie­rung ei­nes Fahr­zeugs er­ge­ben hat - un­ab­hän­gig da­von, ob sich die­ser Preis bei ei­nem Ver­kauf tat­säch­lich am Markt er­zie­len lie­ße.

Grund­sätz­lich rich­ten wir uns bei ei­ner Fahr­zeug­be­wer­tung nach den De­fi­ni­tio­nen des an­er­kann­ten clas­sic-ana­lytics Be­wer­tungs­sys­tems. Zu­stands­no­ten von Eins für ein ma­kel­lo­ses Fahr­zeug bis Fünf für ein Re­stau­rie­rungs­ob­jekt im nicht fahr­be­rei­ten oder (teil)zer­leg­tem Zu­stand mit even­tu­el­len Fehl­tei­len sind al­so der Rah­men, den wir bei ei­ner Fahr­zeug­be­wer­tung nut­zen. Steht die No­te, folgt der Blick in un­se­re Old­ti­mer-Preis-Da­ten­bank, die über 30.000 Old- und Young­ti­mer-Fahr­zeu­ge um­fasst. Schluss­end­lich er­stel­len wir ein mehr­sei­ti­ges Be­wer­tungs­zer­ti­fi­kat mit 12 Fahr­zeug­fo­tos, das von al­len Old­ti­mer-Ver­si­che­run­gen an­er­kannt ist.

Für be­son­ders hoch­wer­ti­ge Fahr­zeu­ge oder wenn die Höhe ei­nes Unfall­scha­dens fest­ge­stellt wer­den muss, er­stel­len wir ein noch aus­führ­li­che­res Gut­ach­ten mit um­fang­rei­chem Prü­fungs­um­fang, das unter an­de­rem auch Kom­pres­si­ons­druck­dia­gram­me, Hohl­raum­ana­ly­sen und an­de­re spe­zi­el­le Un­ter­su­chun­gen be­inhal­ten kann.

Wenn Sie Fra­gen zur kos­ten­güns­ti­gen Be­wer­tung für ei­ne Ver­si­che­rungs­ein­stu­fung ha­ben, oder ein ver­al­te­tes Gut­ach­ten kurz­zei­tig ak­tua­li­sie­ren möch­ten, um im Scha­den­fall nicht zu­sätz­lich ge­schä­digt zu wer­den, wäh­len Sie kurz ent­schlossen: